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拆了一台哈弗H6,看到底盘结构,终于明确为啥那么多人边骂边买!

发布日期:2021-07-31 16:53

本文摘要:哈弗H6可以说是在SUV市场中其时无愧的老年老,一连57个月连坐SUV销量第一的宝座,即即是如今已经被宝骏510在销量上实现了逆袭赶超,可是若是论资排辈,宝骏510这个仅坐了两个月销量冠军宝座的SUV还真不太够格。而且,哈弗H6的影响不仅仅限于其销量影响,其更为深远的影响在于引爆了整个SUV销量热潮,并彻底打开了国产车的销量局势。

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哈弗H6可以说是在SUV市场中其时无愧的老年老,一连57个月连坐SUV销量第一的宝座,即即是如今已经被宝骏510在销量上实现了逆袭赶超,可是若是论资排辈,宝骏510这个仅坐了两个月销量冠军宝座的SUV还真不太够格。而且,哈弗H6的影响不仅仅限于其销量影响,其更为深远的影响在于引爆了整个SUV销量热潮,并彻底打开了国产车的销量局势。

固然,哈弗H6自打上市后其争议也未曾断过,其中的发念头问题是被众多消费者吐槽的重灾区,好比过高的油耗以及不太给力的动力输出,一款1.5T的老式发念头硬生生的搭载了3年多。可是不知道大家有没有思量过,即即是如此为何哈弗H6的销量在这些年里不光未曾衰减,反而节节高升呢?今天小编观光了哈弗H6的拆车现场,终于明确了哈弗H6真正的底牌!在这场拆车作业中,哈弗H6先是将车头车尾的外壳全部拆除,我们可以看到起车头的防撞梁是分体式缓冲设计,起厚度约莫能有两指左右,而两侧则划分放置了一个吸能盒用来撞击吸能,不得不说,国产车用料就是实在,比起想公共捷达这种用泡沫防撞梁取代钢制防撞梁的,堪称是业内良心了。而车尾的防撞梁也同样用料实在,其钢制防撞梁的长度约莫有1120mm,基本上整个尾部都被其掩护的严严实实,而且与车头一样,车尾的两头同样放着两个吸能盒,固然,防撞梁并不是哈弗H6真正值得去表彰的地方,究竟各大自主车企在车型防撞梁用料上都很是大方。而哈弗H6真正令人赞叹的使其底盘技术。

如果是比力懂车的朋侪,看到这个底盘一定会立马遐想到本田CRV,不错,哈弗H6的底盘正是模拟本田CRV所制,而且这也是众多在底盘仿造上做的最为精湛的,想本田CRV的较强的整体性和减震能力,在哈弗H6身上同样具备而且丝绝不比前者差,而且用料更为实在的哈弗H6还装上了许多隔热板。这也是为何那么多哈弗H6车主一边吐槽着哈弗H6油耗高,一边又不想换车的原因,因为驾驶体验简直很舒服,比之20万级此外合资车都不落下风!。

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