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老司机:自动挡下长坡 挂D挡踩刹车很危险

发布日期:2021-09-05 16:53

本文摘要:解决这一问题的措施就是在长下坡的时候挂L挡使挡位限制在低速挡这样也可以适当淘汰踩刹车的时间。 在驾驶自动挡汽车的时候也会有司机选择空挡滑行不用说这就是驾驶手动挡汽车遗留下来的问题。厥后开自动挡汽车了类似这样的问题一时间也没有悔改来。 我们在驾校学车的时候许多人都是学习手动挡汽车的驾驶尔后面等到自己有钱去支付一辆小汽车的时候不少人又会选择自动挡汽车。其原因是比力显着的自动挡汽车没有离合器踏板在驾驶车辆的历程中不需要频繁换挡这就使得驾驶变得简朴起来。

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解决这一问题的措施就是在长下坡的时候挂L挡使挡位限制在低速挡这样也可以适当淘汰踩刹车的时间。

在驾驶自动挡汽车的时候也会有司机选择空挡滑行不用说这就是驾驶手动挡汽车遗留下来的问题。厥后开自动挡汽车了类似这样的问题一时间也没有悔改来。

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我们在驾校学车的时候许多人都是学习手动挡汽车的驾驶尔后面等到自己有钱去支付一辆小汽车的时候不少人又会选择自动挡汽车。其原因是比力显着的自动挡汽车没有离合器踏板在驾驶车辆的历程中不需要频繁换挡这就使得驾驶变得简朴起来。可是司机在开自动挡汽车的时候总有“D挡走天下”的习惯要是在普通门路上还算是说得已往可是涉及到上坡或者是下坡就不太合适了甚至有老司机表现:自动挡下长坡挂D挡踩刹车很危险!

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至于问什么说挂D挡踩刹车是最危险的!其中的原因请听我逐步说来。

一些下坡长度较短的坡道即即是挂D挡下去也是没有太大问题究竟在这样的坡道上行驶的时间比力短不会在车辆造什么危害。然后才是走长下坡的时候自动挡汽车并不是没有换挡而是不需要驾驶员手动挡换挡车上的行车电脑会自行完成换挡。当发念头转速到达2000转的时候行车电脑便会发出升挡的指令反之行车电脑则会发出降挡的指令。自动挡汽车在长下坡的时候如果不通过刹车制动的话发念头的转速就会越来越快行车电脑也会不停发出升挡的指令车速也会随之升高。

随意自动挡汽车在长下坡的时候必须要踩着刹车这样一来刹车片和刹车盘会长时间的摩擦导致刹车盘过热这样的话很有可能会导致刹车失灵。


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